ALTEBO.
Station de vidange big bag — fabriquée par Altebo

Systèmes de dosage et big bag

Station de vidange big bag

Big bag discharge station

Station de vidange big bag en circuit fermé, sans poussière dans l'atelier — cône vibrant Ø 1 250 ou 1 500 mm, manchette de décharge Ø 273 mm, manche filtrante pour l'aspiration des poussières. Acier au carbone, AISI 304L ou 316L.

Aussi appelé: station de déchargement FIBC · vide-sac big bag · station de vidange de GRVS

circuit fermé, sans poussièrecône vibrant Ø 1 250 / 1 500

Dimensionnement individuel sur votre produit et votre procédé. Proposition technique et prix en général sous 48 heures. Livraison dans toute l'UE et en République de Moldavie.

Comment ça fonctionne

La station de vidange big bag prend les matières en vrac livrées en grands sacs et les introduit dans le procédé en circuit fermé: le col du sac se serre contre la trémie de décharge, si bien que la poudre n'atteint jamais l'air de l'atelier — une exigence d'hygiène, de protection des opérateurs et de récupération intégrale de la matière première.

Le système modulaire se compose du châssis support avec trémie de décharge et de la croix de levage à laquelle s'accrochent les quatre sangles du sac. La croix avec le sac est levée puis posée dans le châssis, le col du sac est ligaturé sur le joint d'étanchéité de la trémie, et le cône vibrant à vibreur mécanique libère la matière compactée et assure la vidange complète du sac.

La construction est en acier au carbone, AISI 304L ou AISI 316L, avec un cône vibrant de Ø 1 250 ou 1 500 mm, une manchette de décharge de Ø 273 mm et une manche filtrante pour l'aspiration des poussières, montée sur supports antivibratoires à joints caoutchouc.

Le levage du sac se résout selon la situation de l'atelier: châssis réglable en hauteur avec palan électrique, version pour pont roulant existant, ou monorail. En option, le système est complété par un dispositif de découpe pour sacs à usage unique et par un marteau pneumatique avec armoire électropneumatique, pour les matières fortement compactées.

Circuit fermé, sans poussière

Étanchéité sur le col du sac et manche filtrante pour l'aspiration des poussières.

Cône vibrant Ø 1 250 / 1 500 mm

Libère la matière compactée — le sac se vide complètement.

Système modulaire

Châssis, trémie et croix de levage configurés selon l'application.

Levage adapté à l'atelier

Palan électrique, pont roulant existant ou monorail.

Quand la choisir

Les situations concrètes où cette machine est la bonne réponse — et celle où nous vous orientons vers autre chose dans notre gamme.

  • Vous recevez la matière première en big bags et de la poudre atteint l'atelier à chaque vidange — l'étanchéité sur le col du sac et la manche filtrante ferment le circuit.

  • La matière se compacte dans le sac et ne s'écoule pas seule: le cône vibrant la libère, et pour les matières fortement compactées un marteau pneumatique est ajouté.

  • Vous travaillez avec des matières premières coûteuses et voulez une récupération intégrale — ce qui reste dans le sac et ce qui s'échappe en poussière sont des pertes directes.

  • Vous disposez déjà d'un pont roulant ou d'un monorail: le système est modulaire, il se configure donc autour de votre moyen de levage, sans en acheter un second.

Quand ce n'est PAS la bonne machine

Si votre matière première arrive en sacs de 25 kg, une station dimensionnée pour big bags est surdimensionnée.

Voir Doseur à vis gravimétrique
Line of stainless steel reactors and process vessels built by Altebo in its own production hall

Production interne

Fabriqué intégralement dans nos propres usines

Découpe, soudure, usinage, montage, essais et automatisation — toute la chaîne se fait dans nos usines de Tomești (département d'Iași) et Bălți. Rien n'est sous-traité.

Caractéristiques techniques

Les plages que nous réalisons habituellement. Les dimensions finales et la puissance installée découlent de la densité et de la viscosité du produit, de la taille du lot et des conditions de procédé.

Caractéristiques techniques — Station de vidange big bag
Matériaux de la structureAcier au carbone, AISI 304L ou AISI 316L
Cône vibrantØ 1 250 mm ou Ø 1 500 mm
Manchette de déchargeØ 273 mm
Aspiration des poussièresManche filtrante + vibreur mécanique
Montage du vibreurSupports antivibratoires à joints caoutchouc
Versions de levagePalan électrique · pont roulant existant · monorail
OptionsDécoupe des sacs à usage unique · marteau pneumatique avec armoire électropneumatique

Les valeurs ci-dessus sont les plages que nous réalisons habituellement, pas des limites de construction. Nous concevons et fabriquons sur mesure toute capacité, puissance et encombrement — y compris en dessous et au-dessus des valeurs du tableau.

Variantes de construction

Ce qui change concrètement entre elles — pas seulement leur nom.

Châssis réglable avec palan électrique

Le système complet, avec son propre moyen de levage. Retenu lorsqu'il n'y a pas de pont roulant dans l'atelier — vous ne dépendez pas d'une autre machine pour poser le sac sur le châssis.

Version pour pont roulant existant

Châssis et trémie seulement; le sac est amené par le pont roulant de l'atelier. Le coût le plus bas, mais il mobilise le pont à chaque vidange.

Avec monorail

Un rail aérien avec palan, pour les ateliers où les sacs arrivent selon un trajet fixe et répétitif.

Avec dispositif de découpe

Pour les sacs à usage unique qui ne s'ouvrent pas par le col — le sac est découpé automatiquement au-dessus de la trémie.

Avec marteau pneumatique

Une armoire électropneumatique et un marteau frappant le cône, pour les matières fortement compactées que le seul vibreur ne libère pas.

Où elle est utilisée

Les secteurs pour lesquels nous fabriquons habituellement cette machine — chacun avec ses exigences d'exécution.

Photographies

Station de vidange big bag
Station de vidange big bag — photographie du produit.

Questions fréquentes

Votre question n'a pas de réponse ici ? Écrivez-nous — c'est un ingénieur qui répond, pas un robot.

N'y a-t-il vraiment aucune poussière dans l'atelier ?

Le principe est l'étanchéité du col du sac sur le joint de la trémie, appuyée par la manche filtrante qui capte la poussière soulevée pendant la vidange. Le circuit est fermé du sac jusqu'à la machine aval.

Que faire si la matière s'est compactée dans le sac ?

Le cône vibrant à vibreur mécanique libère la matière — c'est l'équipement standard. Pour les matières fortement compactées qui ne répondent pas à la vibration, un marteau pneumatique avec armoire électropneumatique est ajouté.

Nous avons déjà un pont roulant — dois-je acheter un palan ?

Non. Le système est modulaire: il existe une version pour pont roulant existant, où vous ne recevez que le châssis et la trémie. L'inconvénient est que vous mobilisez le pont à chaque vidange — s'il sert aussi à d'autres travaux, un palan propre ou un monorail le libère.

Quel poids de sac le châssis supporte-t-il ?

Voyez la ligne « Charge maximale du sac » du tableau technique — la valeur vaut pour le châssis et la croix de levage ensemble.

Peut-on la raccorder directement à un mélangeur ou à un doseur ?

Oui — la manchette de décharge Ø 273 mm se raccorde à la machine aval. Le plus souvent, la station alimente une vis sans fin ou un doseur à vis gravimétrique, dans le même circuit fermé.

Quel matériau de construction choisir ?

Acier au carbone pour les matières non agressives et les applications industrielles générales; AISI 304L pour l'agroalimentaire et les milieux légèrement corrosifs; AISI 316L lorsque la matière contient des chlorures ou des acides. Dites-nous quelle poudre vous déchargez et nous recommandons la construction.

Applications typiques

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Besoin d'une version adaptée à votre procédé ?

Décrivez-nous la matière, la taille du lot et les conditions de procédé — nous dimensionnons la machine exactement sur l'application.